社用車の日常点検のやり方：項目・頻度・記録の残し方

社用車の日常点検は、安全のためだけでなく、トラブルやコストの早期発見にもつながります。とはいえ「どこを見ればいいのか」「毎回きちんと書くのは大変」で、形だけになりがちです。この記事では、点検の進め方を3か所に分けて整理し、無理なく続く記録の残し方までまとめます。

日常点検とは

日常点検整備は、道路運送車両法で定められた点検で、走り出す前に自分の目と手で車の状態を確かめるものです。車検（継続検査）や法定点検のように整備工場で受けるものではなく、使う人が短時間で行う点検にあたります。

具体的な点検項目は道路運送車両法施行規則の別表で定められており、車種や事業形態によって内容が異なります。本記事は一般的な整理なので、自社に適用される点検項目・実施義務については、国土交通省の案内など一次情報をご確認ください。

頻度は「事業形態」で変わる

混同されやすいのがここです。すべての車が毎日点検を求められるわけではありません。

白ナンバーの社用車も日常点検の対象ですが、上のとおり頻度の考え方が異なります。送迎車や配送車を毎日動かしている事業者であれば、実務上は「運行前に毎回」を基本にしておくと安全側です。

やり方：3か所に分けると漏れない

点検項目を一覧で覚えようとすると抜けます。「運転席」「エンジンルーム」「車のまわり」の3か所を回る順番で覚えるのが実用的です。慣れれば5分ほどで終わります。

「異常があった項目だけ」で続ける

毎回すべての項目に丸をつける方式は、続かず形骸化しがちです。異常があった項目だけをチェックする方式にすると、異常なしの日は走行距離の入力だけで終わり、負担が大きく減ります。記録の目的は「全項目を埋めること」ではなく、異常の兆候と、点検していた事実を残すことだからです。

実際に使っている点検項目は、上の3か所を並べ替えた次の12項目です。

車両日常点検簿 はこの方式で作っています。車両に貼ったQRをドライバーがスマホで読み取り、12項目のうち異常があったものだけを選んで、走行距離と気づいた点を入力します。管理者側では本日の点検状況（未点検・異常あり）がひと目で分かり、当月分は点検簿PDF、履歴はCSVで出力できます。

記録が効いてくる場面

• 予兆に気づける：「オイルの減りが早い」「同じタイヤの空気圧が毎回低い」といった繰り返しは、単発の点検では見えず、記録が残って初めて見えます。
• 点検していた事実を示せる：万一の事故やトラブルの際、日々の点検を続けていたことを示す資料になります。
• 担当者が変わっても引き継げる：紙の点検表は保管と集計が煩雑になりがちですが、履歴が残っていれば車両ごとの状態をそのまま引き継げます。

異常が見つかったら

まずその場で運行の可否を判断します。ブレーキ・タイヤ・灯火類など安全に直結する項目に異常があれば、無理に運行せず整備工場などに相談してください。あわせていつ・どの項目に・どんな異常があったかを記録しておくと、修理の判断材料になり、同じ箇所の再発にも気づきやすくなります。

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点検簿に限らず、現場の記録全般の考え方は 小規模事業者の記録・台帳の基本 でまとめています。備品や機材の貸出・返却を記録に残したい場合は 備品の貸出・返却をQRで管理する もあわせてどうぞ。

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